上汽通用旗下别克品牌的紧凑型轿车，有威朗、英朗与凯越，由此划分出高、中、低三个档次，价格从18万元下探到8万元。类似做法，在德系车阵营当中，同样存在。比如，上汽大众旗下有凌度、朗逸和桑塔纳，一汽-大众旗下有速腾、宝来和捷达，都是高、中、低三档。

也就是说，别克威朗与大众凌度、速腾非常接近。

所谓接近，主要指的是中高配车型的定价。尺寸方面，存在一些差异，比如车长与轴距，威朗是4723/2700毫米，凌度是4615/2656毫米，速腾是4753/2731毫米

更大的差异在于外观与配置。事实上，如果把它们仨搁在一起对比，就能十分清晰地显现出来。但今天的话题不是三车对比

此次威朗最大的变化在于其动力总成，在小排量增压发动机的趋势下，威朗换搭1.3T发动机和1.0T发动机，前者最大功率121千瓦，峰值扭矩240牛米，匹配CVT变速箱；后者最大功率92千瓦，峰值扭矩180牛米，匹配6速手自一体变速箱。

对于三缸发动机来讲，相信不少消费者会对于它的振动抑制、噪音抑制等等方面都有担心。威朗也会让你有顾虑吗？在一天的短暂接触后，其实这种三缸机固有的印象可以摒弃掉了，在常规驾驶下，这台三缸发动机你几乎感觉不出来它与四缸机有什么不同，也不会让你有什么诟病。