车，从某种程度上也像是一个人，不同的设计理念赋予了一款车不同的性能。有些10万的车看着像是50万的，例如某泰。也有些200万的车看着像是20万的，例如某腾。

本文介绍的就是一款低调的宝马，单从外观看难以看透价格，并且在国内相当少见。

它叫宝马M2，即使说出型号来，有印象的人可能也不多。

图为海外版宝马M2。

从型号判断，顾名思义这车就是2系的M版本，长相也和2系差不多，顶多保险杠这些细节看起来高端一些。

2系有个国产版本在国内被命名为1系，也就是大家熟知的那辆15万就能买到的乞丐宝马，看起来跟这货也挺像的？

那么这辆M2卖多少钱呢？答案是59.98万到63.38万，可是外观只值15万啊！优点在哪里？

M作为宝马的等级车系，该车系下属车型的三大件均为品牌内顶级，也就说M2配备了宝马最优秀的发动机、变速箱和底盘。这也是起步价达到60万的原因——成本都花在了里子上。

车身长度为4476mm，宽1854mm，高1423mm，轴距2693mm。双门四座设计，远比3系短的轴距赋予了这货惊人的灵活性，在笔者看来优于低配保时捷911，

短小但是精悍，设计上没有任何浮夸的地方，甚至连天窗都可以放弃。除开3系外，M2确实是代表了宝马在操控方面的另一处巅峰。

造小车容易，但是能把小车造成这样，似乎很难找到第二辆。

标题说M2的排气管比魏派还多，数了一下明明是一样多？都是四根？其实区别在于魏派是单边硬分出来四出，而M2是双边分四出。意思魏派是“一拖四”，而M2是“二拖四”，升起底盘会发现M2里面多一根初段。

图为宝马M2的内饰，看起来很1系，简单的换了点碳纤维装饰，更大的屏幕和M方向盘。甚至后视镜都没换个高端的，配置方面很简单。

当然作为进口宝马，它的做工用料还是比国产1系高出不止一个层次的。

海外的宝马M2甚至提供手动版本，国内目前没有发现。

最后说说动力配置：M2的中规版本只有两个版本——常规版和雷霆版，两者均为3.0T排量，但发动机不同。前者是370马力的N55，后者则升级为410马力的S55，S系为宝马的顶级系列发动机。

最难看透价格的宝马，外观只值15万，可排气管比魏派还多！