想买10万元左右三厢轿车，日系品牌里面，日产的轩逸和丰田的卡罗拉一直是老对手。如今，这两款车型都已经进行了换代。从终端的情况来看，目前轩逸已经有了2万元的现金优惠，卡罗拉则还是没有任何优惠，甚至没有现车，出现了一车难求的情况。同样的是日系三厢轿车，这又说明了什么问题，本期话题我们就来聊一聊这一话题。

官方售价相差不大，但产品力相差很大

从售价来看，轩逸和卡罗拉本来就有很多车型的价格是重叠的。在没有优惠的情况下，同价位下的对比不可避免。我们可以选取两款不到12万两款自动挡车型来看，我们不难发现，在配置方面，轩逸的确落后卡罗拉很多。

除了发动机和变速箱的区别之外，在底盘悬架和安全配置的区别最大。底盘方面，主要是轩逸采用了非独立后悬架，卡罗拉则是采用了独立后悬架。是否是独立后悬架，不光是成本上的问题，独立后悬架的成本明显会高于非独立后悬架，而且在舒适性和操控性方面，都有明显的优势。

在安全性方面，卡罗拉是全系标配8个安全气囊，甚至还配备了同级别少有的膝部气囊，在同级别中也是属于领先的水平。注意了，这是全系标配，也就是最低配都有这样的配置。轩逸对于安全配置就有区别对待了，低配车型就明目张胆减配安全配置，以上文提到的不到12万元的自动挡配置车型为例，甚至都没有头部气囊和侧气囊，更加不用说有膝部气囊了。此外，卡罗拉全车系都标配了TSS智行安全系统，在电子安全配置方面，也是非常厚道的。再反观轩逸，自然就没那么厚道了。

价格是价值最直接的体现

终端的价格，是价值最直接的表现，和产品的实力和供求关系都有直接的联系。从目前轩逸刚上市就有2万元的现金优惠，对于一款10万元左右的轿车来说，力度还是非常大，非常狠的。试想一下，如果轩逸的产品力够强，根本不用需要大幅度让价，就可以进行销售。刚上市就大幅度的优惠，对品牌和老车主来说都是很伤的，但为了走量也不得不做的办法。

反观，卡罗拉再终端并没有任何现金的优惠，甚至车型都存在一车难求，没有现车的情况，这一定程度是产能还没全面展开，另一方面也说明了消费者对其的认可。轩逸的降价是意料之中的，因为在同价位中，轩逸就产品层面，显然不如卡罗拉，这已经是不争的事实。轩逸只有降价，与卡罗拉进行错位竞争，才是出路。

写在最后

从轩逸的率先降价，我们也看到了日产轩逸的不自信，由于产品力的缺失，不得不进行的做法。如果和卡罗拉同价，相信绝大多数消费者了解过这两款车型后，都会选择卡罗拉的。关于这两款车型的销量问题，其实很难说，毕竟经过降价后的轩逸和卡罗拉并不一定会产生最直接的竞争。轩逸则是走的低价路线，卡罗拉则是走的精品路线。如果是您，您会选择轩逸，还是卡罗拉呢？