现在开车高速公路上，正行驶在一段山区高低起伏的长下坡路段，前面地面出现震荡线，因为轮胎压过震荡线的时候会发出噪音，所以这个震荡线也叫做“噪音标线”。

它主要设置于：匝道出入口、山地丘岭路段、连续急转弯、下坡路段以及高速公路终点处。

它的作用是提示司机即将要经过复杂路段或者危险路段，请谨慎驾驶。由于有震动提醒作用，比如说司机在驾驶中打瞌睡，当压上震荡线的时候，就会警醒到，同时它还有减速防滑的作用。

在遇到震荡线的时候要主动减速观察，保持车距，不要超车。往远处望去，前方左右车道都有大货车并行，

此时需要保持安全距离，需要确认车距，这个运动中的车距确认最好的方法就是使用国际通用的“三秒定律”车距确认法。 比如说，我现在前面车辆刚好通过这段震荡线，

我就把这段震荡线作为参照物，当我数三组数。1001、1002、1003，刚数完的时候，我车刚好到达这个震荡线，

那这就是三秒定律车距确认法。平时开车可以预留两秒的时间距离，在这种下坡路段可以预留三秒的时间距离，这样在前面发生紧急情况的时候就可以给自己留出足够的反应时间和有效的刹车距离。

现在右侧车道有一辆白色轿车快速超了过去，

超车后行驶到前车后面向左变道刹车，

由于左边车道上前方也有大货车，它快速超过了我车以后，由于无法继续快速前行，这样就被动的与右侧油罐车并行了，

而与超长车辆长时间并行，风险是比较大的。

现在右边车道又一辆黑色轿车快速超了过去，连转向灯都没有打，超过后立即向左变道，

原因是前面油罐车距离他已经比较近了。

但是就在它刚超过我车以后立即踩下了刹车，

这是什么情况呢？原来就在它超我并且向左变道的时候，前面油罐车也在没有任何征兆的情况下向左突然变道。

这样就让这辆黑色轿车猝不及防。

看到这辆黑色轿车的刹车灯持续亮了很长距离，在控制住速度后才松开了刹车。

由于我距离一直保持的很好，

在这辆黑色轿车插入到我车前面后持续刹车，我都没有因此而恐慌，只是松油门轻点刹车就轻易化解了前方车辆的急刹车。

刚才这一段不长的行车段落，连续两辆车在高速下坡路段，在震荡线提示的路段行车都有一些共同的特征：第一是右侧超车后立即向左变道；

第二是超车变道都不打转向灯；

第三是超车变道后立即刹车。

这些都是偶然的吗？不是的，只要你上高速就会遇到这样的场景，很多司机开车一味的追求速度，见空就钻，好像开车跟行在别人后面，就显示不出自己车辆的优越性能！就显示不出自己的高超驾驶技术！但是这些相对于安全到家来说，有多大意义呢？其实他们还有一个共同特点，那就是不知道这样会把自己置于被动的境地，一旦发生风险，就会被前后夹击，防守的机会可能都没有了。