今年6月初，长城汽车位于俄罗斯的图拉工厂正式竣工投产。图拉工厂的正式投产意义非凡，因为这是中国汽车企业在海外建立的首个涵盖四大生产工艺的整车制造厂。随着生产线上正式迎来全新整车——哈弗F7，也意味着哈弗品牌在海外建立的首个全工艺制造工厂正式进入整车生产模式，这才是真正的走出去！

大家知道，在国内长城汽车有徐水、天津、保定、永川、日照、平湖、张家港、泰州8大生产基地。而在海外，也有6大生产基地，包括伊朗KD组装厂、保加利亚KD组装厂、马来西亚KD组装厂、突尼斯KD组装厂、厄瓜多尔KD组装厂以及俄罗斯图拉工厂，其中图拉工厂最为与众不同，这是首个涵盖四大生产工艺的整车制造厂，包括冲压车间、焊装车间、涂装车间以及总装车间。

可以看到，在全球化的战略中，长城汽车的生产布局相当清晰，在世界各地建立工厂，共同形成全球各主销区域的产能布局。未来图拉工厂除了满足俄罗斯本地的需求外，还会辐射到白俄罗斯和哈萨克斯坦等邻近市场，甚至还会向更多东欧国家输出产品，可以说图拉工厂是长城汽车迈出全球化最坚实的一步。那到底图拉工厂的特别之处在哪里？和国内的汽车工厂又有何不同，下面随我们一起走进图拉工厂，一探究竟吧。

需要说明的是，这次涂装车间并未对外开放，所以本次工厂探秘只参观了冲压车间、焊装车间以及总装车间共三个车间。

【工厂概览】

冲压车间

冲压车间是汽车生产的第一步，在这里从卷料变为构成车身覆盖件（车门板、侧围、发动机盖、行李厢盖、天窗顶盖、翼子板等）的冲压件，大概的生产流程为：卷料入库、开卷线、冲压线、冲压件。冲压车间规划两期，目前我们参观的为第一期，年产量为8万辆/年，前期主要是两款SUV车型的生产（哈弗F7/F7x）。二期建成后，年产量将会达到15万辆/年。

【冲压过程】

焊装车间

图拉工厂的焊装车间占地面积达到22680㎡，可生产3款车型，即哈弗F7/F7X/H9，可实现双班6万辆/年的产能，节拍为198s/辆。

相对来说，焊装车间的工艺流程就比较复杂了，从冲压车间过来的各个部件，在这里就会“组装”成白车身，然后进入到涂装车间。要把各部件“组装”成白车身，还要细分到几条生产线，比如门盖线、机舱、前地板线、侧围线等，最后通过主焊线将它们焊接在一起，形成白车身。其中主焊线自动化率最高，达到100%。