上汽通用五菱旗下的全新品牌：新宝骏成立不久，便在R平台尝到甜头。短短三个月，R平台之下的轿车和MPV车型就相继问世，我们有幸受在前不久与刚刚下线的新宝骏RC-6来了一次近距离的接触。

当我们第一眼看到新宝骏RC-6时，给人一种耳目一新的感觉。RC-6的车身尺寸（长宽高）为：4920/1880/1580mm，轴距为2800mm，在国产品牌的中级车市场中算是个佼佼者了，这个尺寸也超越了一系列主流的中型轿车。

从车头方向看去，硕大的六边形家族式进气格栅采用点阵式和曲面相结合的设计，与外圈的银色饰条相结合，整体效果令人难忘。

采用双灯腔设计的大灯造型犀利，远近光均使用了卤素光源，而LED光源的日间行车灯像是给大灯组划出了一道眼线，勾勒出大灯的轮廓。

将近5m长的车身长度配合着溜背设计，让RC-6的侧面在视觉效果上显得更加修长，有着浓郁的跨界韵味；同时，两条犀利的腰线也勾勒出时尚运动的气息。

18英寸的双色铝合金轮毂看起来动感时尚，与之搭配的是ATLAS品牌Batman系列、尺寸为225/55 R18的SUV轮胎，在增加运动气息的同时也显出了新车的跨界风格。

相比动感时尚的车头而言，车尾的设计显得较为圆润一些，不过掀背式的后尾箱盖上的鸭尾设计与后保险杠相搭配，也显露出较为分明的层次感。

RC-6的LED尾灯与前大灯造型呼应，LED灯组简洁兼具层次感，进一步提升新车档次。

围绕着车身底部一周的黑色包围前后左右遥相呼应，也进一步提升了RC-6整车的运动跨界风格。

RC-6的内饰采用环绕式主题设计，非对称式的中控台上并排排列着两块尺寸巨大的液晶屏幕，贯穿左右的红色饰条给深色的内饰带来一丝运动的激情。

新车的车门内饰板也设计得非常人性化，在手臂经常触碰道德部位均采用了软质材料，并且这些材料都经过了纹理化处理，较大幅度地提升了车内的档次感。

全新D型三幅式多功能方向盘的两侧采用了真皮打孔设计，给驾驶员提供了更大的摩擦力，也提升了握感，整体造型也倾向于运动。

12.3英寸的全液晶仪表显示效果令人非常满意，内置信息非常丰富，常用的科技配置的控制选项也集成在仪表内，更为惊喜的是，还可以更换不同风格的显示主题。

在液晶仪表的右侧，排列着一个相同尺寸（12.3英寸）的多媒体大屏，大屏搭载了手机车联网及L2级智能驾驶辅助系统，操作易上手，触控反应和流畅度也值得称道，并且在色彩的运用和搭配方面也做得非常时尚。

在中控大屏的下方是自动空调的控制区域。除了屏幕左右的温度调节和风量大小调节按键为实体键，下方的空调控制按键均为触摸式的。

值得一提的是，RC-6车尾的尾标中CROSS并不是装饰，它凭借着高达198mm的空载离地间隙，使得新车在保留了轿车操控性能与油耗表现的同时，兼具了SUV的通过性，16cm高的台阶都能够轻松通过。

在试驾体验过程中，我们感受到RC-6的方向盘转向灵敏、指向性很好，油门加速也很线性，刹车的感觉软硬适中，底盘悬挂柔韧性也比较不错；总之，整体的驾驶感受还是非常值得令人称道的。

编辑点评：

作为上汽通用五菱旗下独立的全新品牌，新宝骏不仅凭借网联科技、智能驾驶及数字化智能服务这三大核心，还拥有动感跨界的外观设计和时尚前卫的内饰配置；我们有理由相信，新宝骏RC-6一定能够获得年轻一代消费者的青睐。