11月5日凌晨，吴女士一家打车从机场出来，在车上发生争执，被司机扔在了高架桥上。到底怎么回事？

吴女士说，11月5日凌晨，吴女士和父母、叔叔婶婶五个人从柬埔寨游玩回来，准备从机场打车离开。“我们12点半左右下飞机，本来打算去酒店歇脚，但是酒店工作人员说6点以后才可以入住，就改了主意，想直接打车去穿金路的叔叔家暂住。”

吴女士说，起初自己打算坐网约车，可是手机sim卡不小心被锁，而父母的手机上又没有滴滴打车软件，遂没有打滴滴。“当时一个男司机上前问我们去哪里，报了地址以后，他说80块，我们问五个人坐不坐得下，司机也很肯定地说可以。”

跟这名司机到停车场后，吴女士看到一辆普通的小轿车，由于当时一家人都很疲惫，也没有考虑太多，就坐上了，一个人坐副驾驶，四个人挤在后座。可是没料想，车开到大板桥附近时，司机突然说每个人的车费是40块钱，五个人要收200元。

“这不是坐地涨价吗？我们上车前他只字未提，只说80，我们以为是5个人80块。我叔叔家离机场算近的，坐网约车也只要70多块钱。要是早说一个人40块，我们说什么也不会坐他的车。”于是，几个人在车上争论起来。“司机的态度恶劣，还骂我们‘有钱的金花子’……骂得很难听。”

凌晨1时许，吴女士和4个老人被司机“赶”下了车。“老人平均年龄在65岁以上，晚上又冷，我们从大板桥高架桥上一路提着行李走下来，在板桥收费站等了1个多小时才好不容易叫到出租车，折腾到家都已经2点多。”吴女士气愤地说。

据了解， 2014年昆明市已制定出台《昆明市打击非法营运专项整治行动计划》，由属地政府牵头，组建由交通、治安民警、交警、城管等人员组成的联合执法队伍，重点对五大客运站、长水机场、昆明火车南站等客运枢纽，以及二环以内的非法营运行为比较严重的区域进行重点整治。但是，尽管整治非法营运的工作始终没有停止过，“黑车”营运现象仍然屡禁不止。

有业内人士表示，这样的非法营运存在严重安全隐患，部分非法营运车辆质量较差，存在二手车、报废车辆翻新再用的情况；有的非法营运司机文化程度较低，安全意识淡薄，存在闯红灯、逆行等行为。乘客需自觉抵制乘坐“黑车”，不要姑息纵容此种现象。

春城晚报-开屏新闻记者 马雯 受访者供图