11月6日，滴滴顺风车在滴滴出行App公布了最新产品方案，同时宣布将于11月20日起，陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市上线试运营。扬子晚报记者看到，方案提到试运营期间，将在这7个城市首先提供5：00-23：00(女性5：00-20：00)、市内中短途(50公里以内)的顺风车平台服务。试运营期间，不收取信息服务费。(11月6日《扬子晚报》)

在浙江乐清“滴滴顺风车司机杀人案”发生后，滴滴在全国范围内下线了顺风车业务。时隔一年多，乐清杀害女乘客的滴滴司机早已被执行死刑，滴滴顺风车也迎来了回归。

滴滴顺风车业务方便了乘客出行，当滴滴取消顺风车业务之后，让很多依赖顺风车出行的人感到很不方便，尤其是夜间出行。但滴滴顺风车业务确实存在一些问题，比如滴滴司机的加入门槛太低，对私家车车主没有经过严格的识别与考核，以至于让顺风车司机队伍良莠不齐、鱼龙混杂。另外，乐清滴滴顺风车司机杀人案还暴露了滴滴方面管理不善，比如存在对乘客的反馈信息不够重视等问题。

经过一年多的“蛰伏期”，滴滴顺风车此次回归，也就格外引人关注。虽然滴滴顺风车有市场需求，方便了人们出行，但对滴滴顺风车的要求，仍然是要将安全放在首位。滴滴顺风车此次回归，是否吸取了以往血的教训，在安全方面予以了加强?这些就值得公众追问。

滴滴也对此做出了不少改变。如将联合公安机关对注册车主进行综合背景审查之外，此次引入了失信人名单筛查，可公开查询到的失信被执行人无法注册成为顺风车车主。滴滴还将原有的“信任值”升级为“行为分”，根据用户最近收到的评价、投诉等信息进行履约、友好等多维度综合评估。

而此次滴滴顺风车的“女性乘客20点以后不能打车”等规定，也引发了舆论热议。滴滴对女性乘客做出这一限制，是出于为了女性乘客安全考虑的良好初衷，但为什么是晚八点，不是晚九点，晚十点?这是否有数据支撑?而如果女乘客在晚七点打点到较远的地方去，到达的时候要凌晨了，虽然她打车符合规则要求，但同样也会暴露在滴滴所防范的可能危险之中。

所以，就算滴滴这一规则有合理性，也不能简单“一刀切”，如在晚八点后不能接女性乘客的远距离单子，或更为合理。而且既然女性乘客更可能面临危险，女司机同样也是，她们也可能面临来自男性乘客的侵害，对此，晚八点后不能打车，是否也该对女司机予以相应限制?

此次滴滴顺风车回归，希望是系统优化升级之后的回归，能够弥补管理漏洞，这样才能避免重蹈“滴滴顺风车司机杀人案”的覆辙，才能让广大乘客在既享受顺风车业务带来的便利之时，又能获得必要的安全保障。当然，这也需要相关部门能够加强监管，需要舆论加强监督，而且时代在快速发展，形势会随时变化，相应规则也要随之调整，加强监管与监督，这样才能让顺风车业务等社会服务，能够得到持续优化与完善，从而更好服务于社会。

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