2 月 15 日，江淮汽车首批紧急运输 300 吨蔬菜驰援武汉的 10 名驾驶员刚解除隔离，第二批主动请缨的 2 名党员冒着大雪再次 " 逆行 "，将一辆长达 17 米的医废垃圾焚烧车由巢湖经开区紧急运输至武汉。

再次 " 逆行 " 党员冲锋在前

此次运输的是合肥市首台驰援武汉开展医废垃圾处置工作的车辆，将在武汉方舱医院开展为期 1 个月的医疗废弃物处置工作，日处理医疗废物可达 3 吨。

任务重要，时间紧急。14 日中午，刚从隔离点将首批驰援武汉的 10 名驾驶员接回的王同春，接到上级下达的紧急运输任务后，立即着手安排人员。不过，这次他先给自己报了名。

王同春是江汽物流公司的一名运输计划专员，平时主要工作是对接客户发运需求，制定发运计划，再下达到驾驶员手上。虽然自己的工作并不是直接跑长途运输，但作为一名退伍军人，多年汽车兵的经历，驾驶技术并不比驾驶员们差。同时，作为一名拥有 13 年党龄的共产党员，王同春时刻准备着为抗击疫情尽自己的一份力。" 第一次报名去武汉没有去成。这次机会抓住了，也算满足我的一个心愿。" 王同春瞒着父母，只将前往武汉的行程告诉了妻子，很快得到了妻子的支持。

得知去武汉，今年 50 岁的驾驶员王俊请求 " 参战 "。" 我是一名党员，理所应当冲锋在前。" 王俊给出的 " 请战 " 理由不仅如此，自 2003 年进入公司起，他就一直开着 17 米左右长的半挂车跑长途运输，拥有 20 年的驾龄，仅 2019 年他的安全行驶里程达到 8.5 万公里。不仅驾驶半挂车的经验丰富，同时对跑武汉的线路也非常熟悉。

冰雪无阻 一路谨慎驾驶

14 日下午，王同春、王俊来到了巢湖经开区生产该医废垃圾焚烧车的厂家，对接行程事宜，同时检查车辆，办理通行证手续。当晚返回合肥后，江汽物流公司首批驰援武汉的带队干部黄荣权，对两名驾驶员进行了防护安全培训。

15 日一早，两名驾驶员早早地驱车从合肥城区赶到巢湖经开区。上午 9 时，简短的发车仪式后，由王俊驾驶的 1 辆医废垃圾焚烧车、王同春驾驶的 1 辆瑞风 M6 商务车，正式向武汉进发。按照计划，两名驾驶员将该特种车辆送达武汉，当天完成车辆交接后立即返回。

一路上，雪越下越大，高速路面上的积雪和长江大桥路面上的结冰，让行程变得艰难。空旷的高速公路上，偶尔有驰援疫区的物资车辆路过。" 当时最大的心愿就是尽快地将车辆安全地送达武汉。只要车辆送到了，即使返程雪下再大，我们也不担心了。" 王俊深知责任重大，一路上谨慎驾驶，不敢有丝毫松懈。

安心隔离 不忘在线工作

在距离武汉市 100 公里左右的服务区，两名驾驶员换上了防护服。傍晚 5 时 40 分，车辆抵达交接地点——武汉南收费站。在完成车辆交接后，王俊换乘王同春驾驶的瑞风商务车立即返程，王俊得以在车上获得难得的休息时刻。

当车辆抵达黄梅服务区时，车辆显示当天行驶里程已达 940 余公里，此时的王同春感觉眼睛和手已有些酸胀。要知道，王同春以前在部队开车时，一天行驶里程不超过 500 公里。这一次在冰雪路面上的长途跋涉，对王同春算是一次考验。

在服务区进行短暂的休息后，王俊替换下了王同春继续驾驶车辆返程。晚上 11 时 30 分，车辆平安抵达合肥，全天行驶里程已达 1400 多公里。在经过一系列消毒程序后，两人很快按照要求进入隔离。

16 日起，处于隔离的王同春进入为期 14 天的在线办公状态。对接发运需求，安排发运计划，忙碌中的他，一样工作也没落下。

【来源：合肥晚报】

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