2019年全球共销售超220万辆新能源车型，其中特斯拉成为冠军车企和冠军车型双料第一。比亚迪屈居新能源全年销售亚军，北汽新能源排在第三。而在具体车型方面。特斯拉Model 3全年销售300075辆成为最畅销的新能源车型。国产品牌北汽EU系列排在第二，日产聆风排在第三。

特斯拉 Model 3全球夺冠

特斯拉成为这两年车市的大赢家，不仅在新能领域是甚至在整体汽车市场，其增速和所占市场份额也是亮点十足。从2008年推出第一款车型，到如今占成为新能源最畅销品牌和单一车型的冠军车企，特斯拉Model 3功不可没。

作为特斯拉目前最入门测车型，Model 3也是其最成功的产品，从2018年开始拿下全球最畅销纯电车型荣誉，2019年成为全球最畅销新能源车型，一年业绩累计贡献超30万辆。而随着年初国内超级工厂的正式完工投入生产，其产能将进一步扩大，成本大幅降低，将成为国内车市疯狂增长的领头羊。特斯拉Model 3的国产，极有可能让特斯拉成为国内电动车中的大众一样，制霸国内新能源市场。

北汽EU系列全球亚军

排在2019年新能源车销量亚军的是来自国产的北汽EU系列。它以全年111047辆的成绩位居特斯拉Model 3之后，但销量仅为Model 3的三分之一左右。要知道，中国是全球最大的新能源市场，早在2010年就将新能源汽车上升为国家战略，各种补贴以及政策优惠，扶持着国产车企的发展。才有了北汽新能源以及比亚迪等车企的爆发。

北汽新能源在2019年以前，都是全球新能源纯电动车型销量冠军。随着政策补贴的退坡以及调整，以往靠微型车北汽EC主打市场的策略已行不通，不得不向更高级别车型发展。于是北汽EU系列才慢慢接过棒来，但优势并不明显，被逐渐涌现的竞争对手瓜分市场，而且其主要的市场份额都是靠租赁出租等渠道，个人选购的很少。

日产聆风排在第三

在国内，日产新能源表现欠佳。其推出的轩逸纯电一直不温不火，难有突破，并没有能走量的车型出现。而在全球市场上，日产聆风却是推出长达10年的老车型，曾一度多年稳居全球纯电车型销量冠军的宝座，可并没有引入中国。

在2019年新能源车型销量排行中，日产聆风排在第三，全年销量为69873辆。据悉，为迎接其推出10周年，今年日产将推出2020款日产聆风，车型将配备新的ProPilot驾驶辅助系统，率先在日本发售，起售价为332.64万日元（约合人民币21万元），不知道到时会不继续缺席国内市场？

比亚迪元EV位居第四

2018年比亚迪还是连续多年的全球新能源车销量冠军品牌，2019年冠军宝座却已丢失，在新能源车企销量排在第二，最畅销车型中，比亚迪元EV排在第四，下滑明显。在全球畅销新能源车前20名中，有3款比亚迪产品，其中元EV是表现最好的车型。

比亚迪元EV是一款纯电动小型SUV车型，以比亚迪元燃油版基础而来，如今推出多个版本。车身尺寸为长宽高分别为4360/1785/1680mm，轴距为2535mm。售价在8.99万到13.99万元之间，相对亲民。不过，在补贴大幅退坡的情形下，加上竞争车型不断增多，其竞争力不断下跌，其前景堪忧。期待比亚迪在今年能够有效的调整应对，巩固住其多年积累下来的优势。