3月10日下午，长安汽车在重庆两江新区举行国内首个L3级自动驾驶量产测试活动，并发布国内首个实车可量产L3级自动驾驶核心技术——交通拥堵自动驾驶TJP（Traffic Jam Pilot）。

市委常委，两江新区党工委书记、管委会主任段成刚，市政府副秘书长周青，两江新区党工委副书记、管委会常务副主任王志杰，市经信委副主任杨丽琼，长安汽车总裁朱华荣等参加活动。

冉雨琳 摄

周青在致辞中表示，近年来，重庆正大力实施以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略行动计划，把发展智能产业作为经济发展的主攻方向。此次长安汽车推出的国内首个可量产L3级自动驾驶技术，不仅标志着我国自主品牌汽车在自动驾驶领域取得了阶段性成果，更是大数据智能化带动传统产业转型升级的一个缩影。

朱华荣表示，L3级自动驾驶量产测试是长安“北斗天枢”计划的又一项重大成果，不仅是长安汽车“辅助驾驶”与“自动驾驶”的分水岭，也是自动驾驶进入日常生活的重要里程碑。

活动现场，王志杰为长安汽车颁发了UNI-T车型的L3认证证书。

该证书由重庆车辆检测研究院有限公司依据《智能网联汽车自动驾驶功能测试规程（试行）》检测后出具，证明长安汽车送审的UNI-T车型的自动驾驶功能表现符合Level 3级别自动驾驶汽车标准。

据悉，UNI-T是长安新产品序列的首款车型，预计将于今年内实现量产。其搭载L3级自动驾驶系统核心技术由长安汽车自主开发完成，该技术涵盖的所有系统算法均拥有全部自主知识产权，已完成上万个场景匹配测试，5000万公里测试里程。

该技术可以在特定的电子围栏内（包括典型的高速公路和城市快速路），在0-30KM/h交通拥堵场景下，实现长时间脱脚、脱手、脱眼，直至系统提醒接管。若用户在提醒接管后仍不接管，则执行风险减缓策略，减速停车。

在特定的电子围栏内（包括典型的高速公路和城市快速路），车速高于30km/h时，可实现长时间脱脚、脱手，直至系统提醒接管。使用中，仍可实现驾驶员触发换道。

17点30分，长安汽车进行了试乘体验，并网上全程直播。3辆UNI-T从两江新区温德姆酒店出发，行驶约23公里，全程用时约30分钟。

作为全国重要的汽车产业基地之一，两江新区已聚集长安汽车、长安福特、北京现代、上汽依维柯红岩等多家整车生产企业，以及延锋江森、蒂森克虏伯、大陆集团等一大批配套企业，构建了完整的汽车产业链条。未来，两江新区将瞄准数字化、智能化、绿色化方向，支持企业抓好技术改造、品牌建设和市场开拓，研发和投放更多高端车型和新能源、智能网联汽车，助推重庆汽车产业高质量发展。