朗逸自2008年在国内正式上市以来，10年时间已经卖出了300多万辆，是名副其实的国民家轿。提起朗逸似乎找不出什么舍它其谁的亮点，但确实也挑不出什么毛病，也正是它全面均衡的“水桶”特点铸造了它的销量神话。

不过销量虽好，但朗逸所使用的大众PQ34平台却比较落后了。上汽大众为了适应市场的需求给我们带来了基于MQB平台打造的全新朗逸，不仅尺寸加大，配置、动力等方面也有升级，竞争力进一步提升。

新一代朗逸是国内第一款采用大众全新家族式设计语言的轿车，前脸明暗交错的镀铬饰条横向延伸至大灯处，拉宽了前脸的视觉宽度，使得它看起来更加大气、硬朗。全新一代朗逸全系采用LED光源大灯，除前大灯外，日间行车灯、尾灯也全部采用LED光源，照明亮度与响应速度有了质的提升。

新车的车身侧面采用了环绕式立体双腰线的设计，其中上部腰线从车头贯穿至车尾，与下方腰线一起，共同营造出一种纵向延展的效果，让车身看起来更加修长。新的MQB平台也让全新朗逸比上一代尺寸更大，长宽高和轴距都比旧款有所提升，带来了更加宽敞的乘坐体验同时也更符合国人对高大上形象的追求。

车尾的造型简约大气，并没有过多的花俏元素。双排气出风口造型增加了新车的运动氛围，但其实只是装饰，真正的单边排气则隐藏在了下方。

全新的朗逸内饰延续了上一代简洁的设计语言，整体区别不大，但在细节上还是有许多亮点的，略微向驾驶员倾斜的中控台方便了驾驶员的一系列操作，多种材质混搭的面板，车侧门把手处的缝线等都让看似平庸的内饰设计在观感上有了有了长足的进步，看起来更顺眼了。

安全配置方面，全新朗逸的提升还是比较明显的，诸如ACC自适应巡航、AEB自动刹车辅助系统等配置在高配车型都有出现，一定程度上提升了驾驶安全。

全新一代朗逸搭载代号EA211的1.2T、1.4T和1.5L发动机，新一代1.5L发动机综合工况油耗下降至5.5L/100km。此外，这两款发动机匹配5MT、6AT和7速DSG，多套动力总成能满足不同消费者的需求。

总结：全新一代朗逸在颜值、空间、配置和动力组合上都比旧款有所提升，让朗逸的竞争力得到了很好的提升，加上朗逸一直以来过硬的品质和巨大的市场保有量等因素让新朗逸延续了销量神话。这是一款在同价位中几乎没有短板的水桶车，怪不得那么多人喜欢它！