小伙伴们买辆车都不容易，而汽车零部件成千上万，到底什么时候才需要换？

一哥找到汽修老师傅，今天就和大家分享车上最常见的易损件的更换周期，记住这些就够了，别被4S店给坑了，值得收藏！

01

轮胎

更换周期：5万至8万公里

要定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子。正常情况下，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。

轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。

02

雨刮片

更换周期：1年

对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。

03

刹车片

更换周期：3-5万公里

制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。

如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下，每3-5万公里更换一次刹车片。

04

蓄电池

更换周期：6万公里

汽车电池的作用还是很大的，因为没有它你的汽车是不会启动的。

很多人电池电量耗尽，启动不了车的事例多的是，所以，每周应该对汽车电池的电瓶液进行检查。

液面应该高出电极板10到15mm最合适。电瓶通常在2年左右视情况检查更换。平时在车辆熄火时，车主尽量少使用车辆的电气设备，防止电瓶亏电。

05

发动机正时皮带

更换周期：60000公里

发动机的正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换，传动皮带一般为三角皮带，它的使用寿命则在4万公里左右。

06

机油滤芯

更换周期：1万公里

机油滤芯就是机油滤清器，其作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。

涡轮增压发动机的机油更换周期大概为5000公里，机油滤清器同时更换；而自然吸气发动机一般是7500-10000公里更换一次机油，滤清器同时更换。

否则，随着发动机使用时间的延长，杂质增多，将影响到汽车性能，导致油路不畅，汽车加油无力等现象，最后导致慢性毁坏发动机，甚至大修发动机。

07

空调滤清器

更换周期：1.5万公里

空调滤清器与空气滤清器工作原理相似，是为保证汽车空调开启的同时能呼吸到清新的空气。空调滤清器也要定期更换，当使用空调时有异味产生或从出风口吹出大量灰尘时就要进行清洁保养和更换。

08

火花塞

更换周期：3万公里

火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现，如长时间缺乏保养甚至没按时更换，将导致发动机严重积炭，汽缸工作失常。

火花塞3万公里需更换一次。选择火花塞时，先确定爱车所使用的型号、热度等级。当你驾车行驶感觉到发动机动力不足时，就应检查保养一次。

09

减震器

更换周期：10万公里

漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。

10

排气管

更换周期：7万公里

排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。