国六排放标准实行快一年了，纵观国一到国六的演变历史，真心感觉这个环保排放要求越来越高了，升级速度已经超出了国际标准体系里做的比较彻底的欧洲（他们是每四年升级一次排放标准）。专业数据显示，对比国五标准，新标准（即国六）的环保优势确实明显：一氧化碳的排放量、总的碳氢化合物排放限值和非甲烷总烃排放限值都降低了50个百分点，就连氮氧化物排放也降下了42个百分点。

国六排放优势如此明显，那么卡车司机们就得在改装升级和换购之间进行选择了，如果有想考虑国六标准的中卡的话，我搜了几款感觉还算不错的车子推荐给大家，希望能给需要的司机朋友们一点点建议！

要介绍的第一款车就是东风的乘龙新M3，早前版本的中卡已经凭借着靠谱的品质跟良心的性价比赢得司机圈中很不错的口碑，同竞品中它的受欢迎度很高，国六标准出台之后，东风乘龙率先推出国六排放的产品新M3，颜值很高，前脸威猛霸气，有着重卡的气场，被不少司机称为“最美中卡”，它的驾驶室用的是发过雷诺的龙骨驾驶室，从舒适性和可靠性方面都不亚于采用日式驾驶室的中卡。这款车在实现国六排放的同时还更新了动力系统和智能驾驶辅助系统，让卡车在跑同样里程的条件下可以比原来的国五车型降低百分之十的油耗，对于司机朋友们来说这经济型也是一大亮点，与此同时，新M3的内饰也有一定程度的升级，优化不少小细节。

第二款就是福田的车型了，2017年瑞沃ES5上市，它作为全新一代车型备受瞩目，号称为价值链接轨欧洲卡车。今天要介绍的就是它的国六车型，被市场考验2年的瑞沃ES5从车身、底盘和动力等诸多方面都进行了升级优化，新车型性能更出色，针对国六排放标准，福田瑞沃ES5有潍柴、玉柴和康明斯总共5款发动机系统可以选装，在动力丰富方面来说，可以算是最具有竞争力的中卡了。

东风中卡天锦到今天为止，依然是中卡行业中比较具有代表性的车型，在08年发布，当时车子开发流程和不少设计占据国际领先水准。现今，国六标准开始在部分地区实施，东风恰好推出天锦KR系列，新款对比之前的版本，颜值方面升级更大一些，跟以往的中规中矩不太一样，这一次新款的颜值看起来更霸气更时尚，最重要的是，这个国六天锦KR系列推出了高顶双版本，空间需求这方面更好的迎合司机朋友的喜好。

最后安利一款卡车市场的黑马，乘龙H5，虽然车子上市的时间并没有多久，不过卡车司机们对它的评价普遍高，市场调研发现销售成绩也很优秀，所以当它有了国六吧车型之后，大家对这新款还是很关注的。

在继承了乘龙汽车的产品质量的前提下，乘龙H5的国六车型在设计方面也比较迎合市场大环境，牵引设计轻量化、高顶双卧数据6米8，空间表现很受市场欢迎，后续销量也值得期待。

以上就是我最近一直在了解的符合国六排放标准的重卡车型，这些都是在对比过配置动力性价比油耗等方面之后，筛选出来更为合适的几款，希望能给要选中卡的司机朋友一点点建议。