在豪华中级SUV市场里，一直以来都是BBA三分天下的局面。谈到豪华中型SUV，一般都会推荐宝马X3、奔驰GLC或是奥迪Q5这类车型，虽然BBA有着自身品牌力光环的加持，但如果谈到性价比或是车型实力的话，或许它们还真的站不上金字塔的顶端位置。因为在豪华中型SUV市场内，还有许多产品力强劲的对手，它们的销量比不上BBA，许多许多的产品也被BBA的“洪潮”所淹没，今天就给大家推荐几款产品力十足，且比BBA性价比更高的车型，看看有没有你喜欢的吧>>

英菲尼迪QX50指导价：33.38-46.98万元

车型亮点：全球首台可变压缩比发动机、DAS线控转向、沃德十佳内饰/发动机

英菲尼迪EX早在2008年便已经进入国内的市场，在十多年里，除了将EX的名字换成了QX50，这款车型也没有什么大的升级换代了。虽说如此，但QX50依然是英菲尼迪品牌旗下在国内市场中卖得最好的车型，日系豪华品牌的光环虽然没有那么耀眼，但做工的细腻程度却是在同级产品中处于领先水平的。

车身造型赋予了大量的肌肉感线条，采用英菲尼迪家族式的设计语言，独特的车身比例也展现出日系豪华品牌不同的格调。虽然没有经过太大幅度的升级变化，但QX50这套内饰设计依然保持着沃德十佳内饰的称号。细节位置才是体现内饰的精髓所在，大面积的皮革包裹搭配翻毛皮材质，并加入实木材质与金属拉丝饰板搭配，每个细节位置都经得起推敲。

动力方面也是QX50的一大亮点。在QX50身上隐藏着两大黑科技，分别是全球首台VC-Turbo可变压缩比发动机以及DAS线控转向系统。VC-Turbo的黑科技不用多赘述了，新一代天籁的搭载也让许多“吃瓜群众”得知它的厉害之处。QX50全系搭载2.0T涡轮增压可变压缩比发动机，最大马力为245ps，传动系统方面匹配8速CVT无级变速箱。在高配车型中还配有四驱系统加持。结合目前终端优惠的价格，部分地区甚至能在30万以内拿下。

沃尔沃XC60指导价：36.29-46.99万元

车型亮点：全系标配City Safety安全系统、北欧简约设计格调

沃尔沃XC60几乎是沃尔沃的品牌名片，它的营销力度可以说是仅次于BBA的存在。同时也是沃尔沃旗下的“销量担当”车型，在18年完成升级换代后，车型的实力也是得到了飞跃式的上涨。有着更加丰富的安全科技配置以及充满北欧风格的造型设计加持，在豪华中型SUV市场里也是一个举足轻重的产品。

沃尔沃XC60提供了两套外观设计可供选择，分别是豪华气息更浓重的直瀑式进气格栅以及较为年轻化的熏黑点状式中网。不得不说，豪华版的车型几乎就是一台XC90的小号版本，十分具有张力与气场。内饰采用了大量的木纹饰板以及真皮包裹材质搭配，对称式的布局也十分符合国人的审美。简约大方依然是内饰主打的设计格调，由于中控屏尺寸的增加，大量的物理按键被取缔。丰富的安全科技配置也是XC60的加分项之一，全系标配了City Safety系统也让主打安全牌的沃尔沃有了更高的产品竞争力。

动力方面，沃尔沃XC60全系均提供2.0T涡轮增压发动机，并提供T4、T5高低功率调校版本。最大马力分别为190ps以及254ps，T4版本的车型仅提供一款入门版车型可供选择，目的也是为了拉低车型的入门门槛，参考意义不大。传动系统方面，匹配7速手自一体变速箱。目前还推出了T8的混动版车型，补贴后售价为52.79-60.59万。沃尔沃XC60是这几款车型中入门门槛最高的车型，高功率版的入门车型已经到了39.09万元，性价比稍显欠缺。不过如果喜欢北欧设计的风格以及看重沃尔沃的安全性能配置，多花这几万元也是值得的。

讴歌RDX指导价：32.80-43.80万

车型亮点：原版引进国内无任何改动、SH-AWD超级四驱、同级唯一10AT变速箱

讴歌RDX，一款在北美市场中受到极大欢迎的车型，到了中国市场却显得有点“水土不服”。这款RDX在进入中国市场后并没有作出任何本土化的改造，几乎完全由北美工程师设计研发，没有任何改动便引进了国内的市场。可以说是真正“原汁原味”的海外版车型，但“原汁原味”对于国内消费者来说似乎并不“香”，一直以来市场的表现也埋没了这辆优秀的车型。

设计造型方面也不用过多评判，与海外版一致的设计风格，褒贬不一也是每辆车型在设计道路上的必经之路。内饰方面，讴歌RDX主打的是运动性的设计语言，粗壮的方向盘搭配换挡拨片，以及运动座椅的加入，凸显了讴歌的跑车基因。值得一提的是，RDX还配备了同级鲜有的主动声浪系统，让你的肾上腺素得以极速飙升。讴歌RDX有着许多同级车型无法比拟的优势，这也是其个性化的体现。

虽然是SUV车型，无法与轿车比操控。但讴歌RDX却将操控性能打造得非常优秀。讴歌RDX搭载了几乎是全球最好的四驱系统——第四代SH-AWD超级四轮驱动控制系统。动力方面也提供了代号为K20C本田当家的VTEC 2.0L直喷涡轮增压发动机，最大马力为265ps。传动系统匹配了同级唯一的10AT自动变速箱，还提供了多种驾驶模式选择。同样，讴歌RDX由于“水土不服”的原因，在国内市场也被迫与本田同网销售，目前终端的优惠幅度也十分大，入门版车型裸车价也能在30万以内入手。

凯迪拉克XT5指导价：32.97-46.97万

车型亮点：“增配降价”、美式豪华设计风格、可变缸发动机

在美系豪华SUV的产品阵营中，凯迪拉克占据着主导地位。其中，凯迪拉克XT5则是品牌旗下的一员“老将”了。多年以来累积的保有量也让凯迪拉克XT5有着较良好的用户口碑。美国市场喜欢舒适、大马力的巡航车，凯迪拉克XT5便应运而生。

在2019年完成改款的凯迪拉克XT5，在入门门槛方面便已降低了3万元，还进行了30多项的配置升级，可以说是诚意十足。外观方面，同样提供了风尚及运动两套外观风格，完美的诠释了美式豪华车型的肌肉感气势。内饰所见之处几乎都用上了皮革包裹材质，在门板上也内嵌了木纹饰板，无论家用商用都非常适合。全系标配BOSE印象、ANC主动降噪、碰撞预警、胎压监测、AUTO HOLD、主动进气格栅、倒车影像等舒适性、安全性配置。“加量减价”的战略也让市场对凯迪拉克多了一分希望。

动力方面，这台源自上汽通用的2.0T可变缸发动机相信大家也不会太陌生，早前已经在别克君越、迈锐宝XL等车型上搭载。最大马力为241ps，传动系统方面匹配通用的“当家花旦”，9AT自动变速箱，平顺性以及燃油经济性都是其主打亮点。“增配减价”的车型战略加上日渐提升的品牌力加持，相信国内的消费者也会增加“买单”的欲望。

当我们想到豪华品牌的时候，大多数人都会想到BBA。除了BBA之外还有许多优秀的产品存在。豪华品牌既然已经定位到了豪华领域内，肯定有着许多品牌自身的“黑科技”加持，消费者不认可的产品也不可能称之为“豪华品牌”。每个豪华车型都有着其独到之处，所以找到自己最适合的车型，才是最重要的。